日吉陆上竞技场
日吉陆上竞技场は、日吉キャンパスが開設された1934年につくられた。当時、日吉キャンパスに理想的な体育環境を整備しようと、様々な体育施設が計画されたが、その最初の施設にあたる。当時の陸上競技場は、すでに現状に近い形で、400ｍの楕円形トラックとその外周の芝生斜面および東西の雛壇式スタンド（3,000人収容）で構成されていた。その後、改修や補修を適宜行いながら維持されてきたが、慶應義塾創立150年を機に、記念事業の一環として大規模な改修工事が行われ、生まれ変わった競技場は2008年9月に竣工した。
この新竞技场は、陆上竞技场としての环境とインフィールドを利用した球技场としての环境を共に向上させるため、①トラックの全面改修、②インフィールドの人工芝化、③付属施设栋の建设と排水设备などのインフラ整备の3つを主な改修要素とした。また、并行して建设が进められていた协生馆の一部を陆上竞技场の観覧席やステージとしても使用できるように整备し、イベントスペースとしての环境も整えられ、11月8日に创立150年记念式典が挙行された。
400ｍトラックは、三心円カーブ（カーブ部分が中心の異なる3つの円弧を接続して構成されている形状）7レーンのクレイ系舗装トラックから、日本の公認陸上競技場で標準的な単心円カーブ（カーブ部分が単一の円弧）7レーンの全天候フルウレタン舗装のトラックに生まれ変わった。また、投てき場として使用されるインフィールドは一般的に天然芝舗装が用いられるが、日吉陆上竞技场の場合は競走部以外の部活動や体育の授業などで頻繁に利用されるため、維持が難しい天然芝舗装ではなく、人工芝化が必須であった。
しかし、陆上竞技场改修计画の検讨当时、投てき竞技に対応した人工芝は存在せず、人工芝で投てき竞技を行うと、やりが刺さらなかったり、ハンマーの落下で人工芝が破损したりするなどの问题があった。そこで改修にあたっては、施工会社と人工芝メーカーが投てき竞技と球技などの両立が可能な人工芝を开発し、世界で初めての投てき竞技に対応する人工芝を使った陆上竞技场が诞生した。
改修前の日吉陆上竞技场は、公認競技場の旧規程（?2006年）で第3種競技場として公認されていたが、改修後は新規程（2007年?）上、第4種競技場に該当することとなり、2008年9月には日本陸上競技連盟から公認を受けた。公認後間もなく開催された早稲田大学との対抗戦では、男子4×200ｍリレーで日本記録が誕生した。インフィールドではやり投が行われ、選手の投げたやりが、人工芝に見事に突き刺さると、観客から歓声が湧き上がった。
（管财部部长 繁森 隆）
※所属?职名等は本誌発刊当时のものです。