午夜剧场

ロバート?モーゼス（1888?1981）は20世纪初头から60年代にかけてニューヨークの都市インフラを创造した稀代の行政官である。空港からマンハッタンへのトライボローブリッジ、ヘンリーハドソンブリッジなど彼が建造した构筑物は、枚挙にいとまがない。ビーチや公园、动物园、舞台芸术の圣地リンカーンセンター、国连ビルなど魅力ある施设は全て彼が携わった作品だ。

モーゼスが活跃した当时、ニューヨークでは爆発的に増加する移民がトイレや窓もない劣悪な住环境におかれ、治安は悪く、疫病が蔓延していた。ミドルクラスはこぞって郊外へ流出し、このまま放置すれば都市は衰退し、暴动さえも起きかねない。忧えたモーゼスは、都市生活者に光と緑、健全な娯楽场を与えるために、知事を説き伏せ、风光明媚なロングアイランドに州立公园を数多く建造する。「パブリック」という概念が希薄な时代に、ノブレスオブリージュ精神を発挥し、17の州立公园、13の巨大桥梁、延べ千キロもの高速道路新设に取り组んだ。さらに、强権を振るって数十カ所のスラムを撤去し近代的な高层住宅、复合施设を建设する。ニューディール资金や民间资金を活用し供给した総戸数は３万戸、居住者の数は27万人に上った。

だが、市民目线で「心地よい近隣の保全」を提唱した都市评论家のジェイン?ジェイコブズが反対运动を起こし、彼のマンハッタン横断自动车道计画を挫折させる。「私の里庭には何も造らせない」といった私権が强まる风潮のなか、环境への意识も高まり、以降、かの地で大规模インフラが新たに造られることはなかった。世论が大きくジェイコブズ流仪に倾き、今日に至っているのだ。

今世纪に入り、疲弊したインフラの整备を求める声が强まり、モーゼス再评価の动きも出てきた。都市を衰退から救った人物として评価し、第２のモーゼス出现が待たれるとする动きだ。拙着は、彼の生い立ち、赏賛を一身に受けた黄金期、非难と落胆の终末、さらに再评価の动きまでを追い、彼の伟大な贡献に光を当てた。魅力的な都市の创造には、市民目线のアプローチに加え、强力なリーダーシップを必要とする大规模インフラの充実が不可欠だ。

渡邉　泰彦（着）

鹿岛出版会

302页、2,600円（税抜）

※所属?职名等は当时のものです。