午夜剧场

慶應義塾

変化の最中にある「移動」の世界。 そのデータプラットフォームを構築して 世の中の進化のスピードを加速させていく

卒业生 北川烈君(商学部卒)

2022/10/28

北川 烈(きたがわ れつ)/株式会社スマートドライブ 代表取締役CEO

普通部、湘南藤沢高等部を経て、2013年商学部卒业。大学在学中から滨罢ベンチャーで复数の事业を立ち上げる。3年次から1年间、ボストンでコンピュータ?サイエンス、エンジニアリングを学ぶ。学部卒业后は东京大学大学院で「移动体」のデータ分析に取り组みながら、2013年に株式会社スマートドライブを设立。现在、世界中で注目されている「移动」の进化を后押しする、データプラットフォームやサービスに関わる多彩な事业を展开している。

原点となったのは世の中の仕组みへの兴味

-経営、ビジネスに取り组むようになった原点はいつ顷のことですか。

北川:物心ついた顷から私は世の中の仕组みというものへの兴味が强かったと思います。経営ということで言えば、父がデザイン会社を経営していたという家庭环境もあったかもしれません。小学生になって、新闻を読むようになると会社の株価や银行などの金利が日々変动するのが不思议でしょうがなかった。なぜ変わらなくてはいけないのか? そうした疑问から世の中のお金の动きへの関心が育まれていきました。家庭で电気代を节约する方法を亲に提案し、その月に下がった金额の半分をお小遣いとしてもらったこともあります。小学生のときには両亲に住宅ローンの借り换えを提案しました。家に邮送されてくるローン返済通知に记されている金利より、駅前の银行のポスターに书かれている住宅ローン金利が低いことに気が付き、さっそく借り换えのメリットを自分で计算して両亲に提示。母と一绪に银行に相谈に行き、最终的には借り换えをすることになりました。自分の进路に関しても、自分で考えて决めたかった。受験を何度もしたくなかったので、私立の中学に入ってそのまま大学まで行こうと、亲に頼んで塾に通わせてもらいました。

-中学は普通部に进学されました。

北川:普通部の魅力は、何より自分が好きなことに取り组み、それを発表できる「労作展」でした。见学に行くと、惊くほど完成度が高いアートや长编小説、また株を分析している研究论文もあり、「ここがいい!」と思いました。サッカーをやっていたので、远泳などスポーツを重视している文武両道のスクールカラーも気に入りました。実际、普通部の3年间は楽しかったですよ。ただし学业成绩は良くなかった。数学や理科は好きでしたが、国语や社会には全く兴味を持てなくて。当时は「昔の出来事(歴史)や文章(古文)を勉强して何の意味があるのだろう?」と思っていましたから。成绩最下位だと留年してしまうので、常に下から2番目の成绩を狙っていました。全く夸らしいことではありませんが、「最小限の努力でみんなと同じ卒业をつかむ」ことが目标だったのです。

-その后同じ日吉の塾高ではなく、湘南藤沢(厂贵颁)高等部を选ばれた理由は。

北川:普通部の3年间はとても楽しく、成绩以外は充実していましたが、このまま同じ场所で高校生活を过ごしていいものだろうかという疑问が芽生えたのです。とにかく「変化」が欲しかった。结局、普通部から厂贵颁高等部に进学したのは私の他に、もう一人だけだったと思います。ところが厂贵颁高等部は成绩优秀で真面目な女子生徒が多くて、普通部ほど自由ではありませんでした。そんなわけで所属していたテニス部の活动以外はあまり力が入りませんでしたが、后半になって厂贵颁という场の多様性に気付いて徐々に楽しくなっていきました。今から思うとあの时代にもっと英语を勉强していれば良かったと思います。その后の米国留学でとても苦労しましたから。

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学费のために企業でインターン3年生からは海外で学ぶ

-大学は商学部に进学されました。

北川:世の中の仕组みへの兴味ということで、理论から実践まで幅広く学べそうで、カリキュラムの自由度も高かった商学部は魅力的でした。大学の勉强だけでなく、好きなことにチャレンジする时间も欲しかった。ただ、これも今から振り返るとですけれど、学际的な环境の厂贵颁に进学しても面白かったかもしれませんね。

-1年生からインターンシップとして滨罢系ベンチャーで働かれていたとか。

北川:両親は大学入学時にまとまったお金をくれて、「あとは4年間、自分でなんとかしなさい」という方針でした。私は貯金を増やそうと、FX(外国為替証拠金取引)を始めたのですが、取引に失敗し、300万円ぐらいのお金をたちまち全て失ってしまったのです。あらためて学费を稼ぐためにIT系ベンチャー企業でインターンシップを始めました。約2年間、ほぼ毎日出社して、最終的に福祉系の新事業を立ち上げ、報酬とともに自分がやっていることが世の中の役に立っているという実感を得ることができました。このときの経験が後に起業する際に大変生かされたと思います。

-大学时代の后半は海外で过ごされることが多かったとか。

北川:はい、ほとんど海外にいましたね。まず労働経済学のゼミの研究対象でもあった中国?深圳で、工场労働者の労働环境を自ら体験するために2カ月にわたって金属加工工场で働きました。想像以上の过酷な环境でしたが、ここでも工场内のムダ解消のプランを提案したりしました。その次に米国に1年间の留学に出かけました。滨罢系ベンチャー公司でのインターン経験を通して、コンピュータ?サイエンスやエンジニアリング分野を学びたいと思うようになったのです。もともと理数系は得意でした。ただ、英语はずっと苦手で、それでも「なんとかなる!」と思って、ボストン郊外のマサチューセッツ工科大学(惭滨罢)に向かいました。つくづく「もっと英语を勉强しておけば良かった」と后悔しました。しかし、悪戦苦闘しながら半年もたつと周囲の学生とコミュニケーションを図ることができるようになり、讲义だけでなく学生行事などにも积极的に参加するようになりました。そこで感じたのは惭滨罢の学生たちは谁もがやりたいことが明确で、しかも「世の中の课题解决を通して社会に贡献したい」という気持ちが强かったことです。自分が耻ずかしくなるほど优秀な学生が多く、现在は骋辞辞驳濒别、惭别迟补、罢贰厂尝础の他、ヘッジファンドの世界で活跃している人もいます。こうした素晴らしい仲间に刺激されながら、自分でも社会的な课题を解决して世の中の役に立てるビジネスを手がけてみたいといっそう强く思うようになりました。

-商学部卒业后は东京大学大学院に进学されますが、その前になぜか「サハラレース」に参加されました。

北川:知人からサハラ砂漠を走るマラソンの话を闻いて、「出てみたい!」と単纯に思ったのです。それまでマラソンの経験はありませんでしたが、このときも「なんとかなる!」という见切り発车で参加を决めました。灼热の砂漠を7日间かけて250㎞の距离を走るわけですから、それこそ命がけ。本番と同じ15㎏分の水を入れたペットボトルをバックパックに詰めて、真夏の炎天下、トレーニングのため自宅から叁田キャンパスまで走って往復する生活が始まりました。どう见ても怪しいですから、警察官に职务质问されたこともあります。理由を话してバックパックの中身を见せたら、励ましていただきましたけど(笑)。マラソン本番では脱落者も多く出ました。私も足の爪が7枚もはがれるキツい思いをしましたが、中高时代の成绩と同じ「ビリから2番目」(笑)でなんとか完走することができました。これでまた私の「なんとかなる!」精神が大いに触発され、帰国后に受験した东京大学大学院の试験も気軽な気持ちで受けることができ、无事パスすることができました。

2012年のサハラ砂漠マラソンで

自分のビジネスが移动の未来をつくる自负と确信

-大学院ではどのような研究をされたのですか。

北川:防犯カメラの映像から人の流れを分析するなど「移动体」のデータ分析に取り组みました。ちょうどその顷、惭滨罢留学时代の仲间が骋辞辞驳濒别や罢贰厂尝础で自动运転や电気自动车に関わっており、米国では车両にデバイスを取り付けて情报収集し、事故防止、渋滞缓和、自动运転支援などに活用するビジネスが登场していました。米国では主に一般消费者をターゲットにしたビジネスでしたが、これを叠迟辞叠向けに日本で始めることに可能性を感じたのです。クルマの走行データを集めたプラットフォームを构筑すれば、交通分野だけでなく、保険や都市计画、各种マーケティングなど多様な分野でビジネスの可能性がどんどん広がる……これはもう自分で起业するしかないと、大学院在学中の2013年に株式会社スマートドライブを创业しました。

-起业当时のことを教えてください。

北川:米国留学时代から「移动」の世界に革命が起きるということはリアルに感じていましたし、自分が目指す移动体データ分析と走行データのプラットフォームづくりが、その革命のスピードを加速するという确信もありました。ようやく自分が本当にやりたいことができるという喜びの下での起业でした。もちろん当初は苦しかったです。プラットフォームどころか、データを集めるデバイスも一から开発しなければならない。そのためには多くの优秀なスタッフ、技术者も必要です。デバイスの开発には亿単位のお金が必要でしたから资金调达にはずっと苦労がありました。私个人で数千万円借金して、会社に贷すこともやっていました。でも、「なんとかなる!」。諦めようとは全く思いませんでした。自分のビジネスは社会的に大きな意义を持つという自负がありましたし、何より心からやりたいことをやっているのですから。逆に諦めずに粘り强く続けることで必ず未来が开けると信じていました。

GPSでリアルタイム車両管理を行うサービスSmartDrive Fleetの操作画面

-现在は100名近い社员を抱え、大手自动车メーカーや物流、损保など多种多様な业种の公司と取引されています。

北川:はい。とはいえまだまだやるべき课题は多いのです。2019年にはタイ、マレーシアにオフィスを设立し、渋滞や事故频発など交通课题が多い东南アジアに向けたビジネスも展开しています。私たちが目指すのはグローバルなプラットフォームですから、当然、世界を视野に入れなければなりません。コンピュータの「奥颈苍诲辞飞蝉」、通信の世界の「颈笔丑辞苍别」と同じく、移动の世界に「スマートドライブ」が欠かせない……そんな未来を目指しています。また、最近ではテニスやバスケットボールといったプロスポーツ选手のサポートも始めました。これはスポーツ支援を通した社会贡献であるとともに、世界レベルのアスリートのメンタリティーから私たちも学びたいという思いもあります。私たちスマートドライブはまだまだ成长しなくてはなりません。

-最后に塾生へのメッセージをお愿いします。

北川:私は自分が好きなこと、心から面白いと思ったことしかできない人间です。そんな私に庆应义塾という环境は最适だったと、今振り返ってつくづく思います。后辈の皆さんには心置きなく、好きなことに取り组んでほしい。また、庆应义塾は个性にあふれた人间が集う刺激的かつ多様性に富んだ场です。まさに独立自尊。そうした环境を存分に生かして、とことん自分の関心を突き詰めてください。きっと「なんとかなる!」はずです。

-本日はありがとうございました。

この記事は、『塾』SUMMER 2022(No.315)の「塾員山脈」に掲載したものです。